Jak określić stan pracy filtra powietrza?

Stan pracy filtra powietrza oraz to, kiedy należy go konserwować lub wymieniać, można określić za pomocą następujących metod:

Teoretycznie żywotność filtra powietrza i okresy międzyobsługowe powinny być mierzone jako stosunek natężenia przepływu gazu do wkładu filtra do przepływu gazu wymaganego przez silnik.Gdy natężenie przepływu jest większe niż natężenie przepływu, filtr działa normalnie;gdy natężenie przepływu jest równe natężeniu przepływu, filtr należy konserwować;gdy natężenie przepływu jest mniejsze niż natężenie przepływu, filtr nie może być już używany, w przeciwnym razie warunki pracy silnika będą się pogarszać. Jest coraz gorzej i nie może nawet działać.

W rzeczywistej pracy, gdy element filtrujący filtra powietrza jest zablokowany przez zawieszone cząstki i nie może zapewnić przepływu powietrza wymaganego do pracy silnika, stan pracy silnika będzie nieprawidłowy: na przykład ryk jest głuchy, a przyspieszenie jest powolne (niewystarczające powietrze wlotowe Niewystarczające ciśnienie w cylindrze);słaba praca (niepełne spalanie z powodu zbyt bogatej mieszanki);stosunkowo wysoka temperatura wody (spalanie trwa po wejściu do suwu wydechowego);a dym wydechowy staje się bogatszy podczas przyspieszania.

Gdy pojawią się te objawy, można ocenić, że filtr powietrza jest zablokowany, a element filtrujący należy usunąć na czas w celu konserwacji lub wymiany.Podczas konserwacji wkładu filtra powietrza należy zwrócić uwagę na zmianę koloru wewnętrznej i zewnętrznej powierzchni wkładu filtra.Po usunięciu kurzu, jeśli zewnętrzna powierzchnia bibuły filtracyjnej jest czysta, a wewnętrzna powierzchnia jest jasna, element filtrujący może być nadal używany;jeśli zewnętrzna powierzchnia bibuły filtracyjnej straciła swój naturalny kolor lub wewnętrzna powierzchnia jest ciemna, należy ją wymienić!